双组份 AB 胶，固化剂单独属于腐蚀品，必须分开申报，不能混在一起写品名报价一定要白纸黑字：包不包含查验费、滞港费、码头危品堆存费、泰国偏远派送费，很多
闪点填错、DGD 和 MSDS 信息不一致，船公司拒装，产生滞柜改单费收货人没提前办理 DIW 许可证，到港无法清关漏做 dg-net 到港前危申报，码头拒绝卸柜
危险品整柜 FCL：船司 DG 预审 2~4 天 + 国内拖车报关 2~4 天 + 海上 4~6 天 + 泰国 DIW + 清关派送 3~7 天；合计 10~16 天危险品拼箱 LCL：危仓入仓 + 等 DG 舱 3~7 天 + 航程 4~6 天
DDP 模式下，泰国 TISI 许可、DIW 备案能否办下来是最大卡点，出货前一定要让泰国代理预审所有文件的型号、瓦时、UN 号必须统一，查验发现不一致直接扣货广州出运
危品不要瞒报普货，一旦国内海事或者泰国 DIW 查到，直接扣货、罚款甚至退运泰国化工审价严格，不要低报货值，容易被海关估价加税DDP 询价务必确认：查验费、滞
MSDS、危特分类鉴别报告、危包证GHS 中英文危标、出口危化符合性声明提单、海运保险单、FORM E（给客户做泰国关税减免）水性油墨：MSDS、非危鉴定报告、基础报关单
泰国 DIW 管控严格，油性涂料没有提前备案，到港直接扣货危标缺失、MSDS 和实物不一致，是最高发查验原因跨境 TIR 危车资源少，旺季车位紧张，排车延迟双清包税≠
普货拼箱：门到门一般 10～15 天危险品拼箱：多在资料审核、危仓集货、泰国危化申报环节耗时间，风险点更多不是所有货代能做危品拼箱，很多只接危品整柜，不接
DDP 条款风险：泰国危险品化工，进口许可很难办，很多普通货代做不了危品 DDP；部分化工泰国属于 4 类禁入物质，直接退运，损失由发货人承担标签：危品没有泰文 G
海运：广东→曼谷，开船后 5~7 天到港，清关 2~4 天，整体门到门 12~20 天（查验会拉长）陆运：广东陆运到泰国，正常 5~9 天门到门
1. 铭牌完整、不涂改；不能有油污、大量废料，避免被判定为电子垃圾 / 废机械（泰国严控旧电子垃圾）2. 拆除油污、废液；电机、油箱排空残油，防止查验扣货3. 做
中国出口危包证（如危险品）、分类鉴定报告、中英文 MSDS、符合性声明、报关单泰国进口泰文 MSDS、泰文 GHS 标签、DIW 进口许可证（如适用）、FORM E、提单税费关税（
