‌一、HS 编码、退税、泰国关税 & 合规（核心报关）

1、归类 & 退税（非标滚动 / 滑动轴承分两类）

8482990000：非标滚动轴承、轴承散件｜退税13%，无商检、无进出口监管证件

8483300090：非标铜套、含油滑动轴承、轴瓦｜退税13%，普货正常报关出口

报关英文：Non-standard Mechanical Bearing / Custom Bearing，备注非标定制、工业机械配套使用。

2、泰国进口税费 + FORM E 关税减免

泰国基准关税5%-6%+7% VAT 增值税；办理东盟 FORM E 产地证（国产原料≥40%），关税减免至0，只缴 7% 增值税，工厂长期出货必办。

合规重点：工业非标轴承非泰国 TISI 强制认证品类（仅整车车用轴承需 TISI），设备配套非标轴承无需 TISI 证书，不用额外认证即可清关入境。

二、4 种泰国物流方案（轴承属重货，按实重计费，东莞上门提货）

1. 陆运专线｜中小批量 50kg～5 吨，工厂补货首选（DDP 双清包税到门）

线路：东莞仓库→凭祥 / 磨憨口岸→曼谷、罗勇 EEC 工业园、清迈全泰派送

时效：曼谷5～7 天到厂，外府 7～9 天

报价（重货按 KG，1CBM≈800KG）：

100kg 内：13～16 元 / KG；100kg-1 吨：9～12 元 / KG；1 吨以上整车：5.5～7 元 / KG，全包国内报关 + 泰国关税 + VAT + 送货上门

优势：分批零散非标混装友好，多规格轴承混箱不用拆分申报。

2. 海运拼箱 LCL｜1CBM～12CBM，大批量囤仓

起运港：深圳蛇口 / 广州南沙→林查班 Laem Chabang 港

时效：开船后14～18 天入仓派送

单价：580～680 元 / CBM 全包 DDP，重货折算≈0.7～0.9 元 /kg，成本最低。

3. 海运整柜 FCL｜13CBM 以上大批量

20GP/40HQ 拖车装柜直航林查班：

20GP 全包（报关 + 海运费 + 清关派送）：9800～11500 元 / 柜

40HQ 全包：15500～17500 元 / 柜，适合整单非标轴承批量出货

4. 空运专线｜样品 / 急单、精密高价值轴承

深广机场直飞曼谷素万那普，2～4 天签收；100kg 以上22～28 元 /kg DDP 全包，小件样品 32～38 元 / KG。

三、包装规范（非标轴承防磕碰，泰国严查木托 IPPC）

小件非标轴承：独立防潮油纸 + 内纸盒，外层五层加厚瓦楞纸箱；

中大规格重型轴承：实木箱（实木必须IPPC 熏蒸烙印）/ 免熏蒸胶合板木箱，内部泡沫固定防磕碰；

整托出货：打塑胶托盘，外箱唛标注：MADE IN CHINA、型号、毛净重、泰国收货方 + 66 区号电话。

四、货代一站式操作流程

国内报关：工厂提供商业发票、装箱单、外销合同；自有进出口权可自理退税报关，无资质货代代理报关，同步代办 FORM E 产地证（1 个工作日出证）；

提货入仓：东莞全境上门提货，多规格非标轴承分类理货、核对件重尺；

泰国清关（两种模式）

✅DDP 双清包税（泰国中小加工厂、贸易商）：收货人不用泰国税号，货代代缴税费，送货到厂区门口，报价全包无隐形费；

DDU 到港自提（泰国大型进口工厂）：客户自备泰国 VAT 税号，自行缴税抵扣进项，货代负责到仓。

五、出口避坑要点

非标轴承如实申报货值、材质（钢 / 铜 / 铸铁），泰国海关严查低报，低报扣货产生滞港费；

FORM E 避免第三国中转，否则无法享受零关税优惠；

重型轴承重货优先算实重，避免体积重虚高增加运费。